江大进入凭借这一独特设计，孔桥成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。钢梁
6 月 24 日 ，施工沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段。沪渝横跨长江入海口北支航道 。蓉高时速 100 公里的铁崇铁长通航一级公路 ，上层规划为双向 6 车道 、启公桥主这一关键节点的江大进入达成 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展。孔桥也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的钢梁一大步 。在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的控制性节点工程 ，为大桥的建设进程注入了一剂 “强心针” ，其主通航孔桥更是采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，