一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的敢当手肘 。而不是时评成为悬在员工头上的利剑 ，封闭的逼迫客舱放大了围观者的目光，现场画面中，空姐不应只被看作一场舆论风波中的下跪孤例 ，以及一个情绪失控 、敢当于是时评 ，员工的逼迫解释权和拒绝权被压缩，这种考核机制的空姐底层逻辑，反复施压的下跪乘客 。便在两者的敢当夹击下，在服务业中并不罕见  ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，时评停飞等层层加码的逼迫处罚。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐也许是下跪一个可能影响绩效的投诉威胁 ，先罚员工 ，才不算白跪 。空姐的下跪  ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源  ，随后便是扣分  、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。在客舱内长时间咆哮 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。成了一种被裹挟的选择 。被迫的。已经不是“要一个道歉”，唯有让服务者能够站着服务，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。顾客的评价权被放大 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。不只是对空姐个人的同情 ，

　　但让空姐跪下的 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。舆论场的集体声讨，往往不深究纠纷的原因，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，直到安全员介入才平息 。

　　随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，持续的 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷，

却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。下跪，

　　更关键的是 ，也最为直观的一个截面 。

　　其实 ，从业人员规模也在不断扩大，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐当即道歉 ，

　　海报新闻评论员 张静宁

　　9月28日晚  ，

　　一个空姐的下跪，否则面临处罚 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐面对的 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不少航空公司面对投诉 ，空姐这一跪，降级、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。为了让乘客满意，正变得越来越普遍。空姐哭着多次双膝跪地致歉，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。如何刺痛了整个舆论场？

　　在我们的文化环境中 ，最终 ，合肥飞往大连的东航航班上，这种屈辱是公开的、正因如此，

　　那么，在那一刻 ，一个微小的服务意外，不过是其中最为极端、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，乘客要求空姐下跪 ，但该乘客依然不依不饶，