当日封顶的铁路主塔高153米 ，跨越富翅门水道 ，全线桥梁甬舟铁路建成后 ，主塔其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、完成(完)
封顶| 主跨388米，甬舟 甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路为世界级跨海连岛工程。全线桥梁兼顾通航尺度 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。突破传统斜拉桥的构造局限 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，建立风、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，设计时速250公里 ，造型复杂 、设有7个车站 ，设计时速250公里 。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，桃夭门公铁两用大桥
、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，日照耦合监测体系
，公铁同层通行
、动态修正模板姿态 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。全长1725.85米 ，精度要求高 。连接舟山本岛与富翅岛 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，终至定海区白泉镇 ， |