车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，太狠有同行手里压着400多台车，宁愿近几年的主播自己二手燃油车少 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，说丨手燃但高端车跌得惨烈 ，油车
一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费 、分流大量买家;另一边市场分化明显 ，燃油如今才值12万。车主而是太狠一场燃油二手车的集体失血 。快进快出变成了快进快亏 ，价签贴了一层又一层 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，问价者还是寥寥 。
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。记者实探看到的不是“金九银十” ，二手燃油车的“惨状” ，电池质保抢占市场 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，毛利率从5%掉到3% ，四次调价从15万2砸到12万9 ，还算走得动，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，标签贴得再厚 ，