计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日
。铜仁到发线有效长度 ：650 米
。至吉下同），首铁
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。工招设计行车速度 ：250 公里/小时
。标亿三、地点为广州公共资源交易中心 。至吉截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，首铁TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一 、
标亿
标亿
标亿铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井）
，铜仁
新建线路长 51.591km
，至吉同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。首铁
招标范围
：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。标亿二 、新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、正 线线间距 ：4.6 米 。铜仁北站
、TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）
、调度指挥系统
：调度集中
。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，其中工程投资 89.02 亿元 ，技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路
。困难地段不大于 30‰
。困难地段 3000 米。项目概况建设地点 ：湖南省湘西州 、最大坡度 ：一般 地段 20‰ ，动车组购置费 4 亿元
。资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，全线设凤凰古 城站、项目投资估算总额 93.02 亿元
， 正线长度24.197km
。标段号为 TJZQ-1 标段 、最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前
、正线长度27.394km
。站后接口工程。最小行车间隔 ：3 分钟 。资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统。计划开工日期 2024 年 12 月 30 日
，贵州省铜仁市 。 在广州公共资源交易网进行线上登记
，正线数目 ：双线。建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，铜仁站等 3 座车站 。TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、
